“止轮器采取，车号正确。”邵敏夫一步跨到两个车厢中间，熟练地解开风管并断开车钩，在确定所有人员在安全位置后，他爬上列车发出启动信号，火车头缓缓驶出客技站。

　　邵敏夫是中国铁路南昌局集团有限公司南昌车站运转一车间的一名调车长，虽然是一名“90后”青年，但他已经在调车岗位工作了10年，俨然是车间一位年轻的“老师傅”。

　　“我们的工作主要是将存放在客技场的车厢，按指定计划连结在一起，‘拼’成完整的一列车。”邵敏夫说，他们往返于各个股道，不断重复解车钩、挂车钩作业，“拼”完成的列车将被“拉”向南昌车站站台，等待旅客登乘。

　　南昌车站是省会大站，调车工作任务相对繁重，但在邵敏夫精心组织下，班组成员总能保质保量完成调车计划。“十车、五车……一车，停车。”列车停稳后，邵敏夫从容走下，以迅雷不及掩耳之势完成一套解钩作业。

　　“现在的熟练都是成千上万次苦练的成果。”邵敏夫说，还记得2013年刚来车站工作时什么都不会。但他秉持着不怕吃苦的精神，在业务上虚心向老师傅学习，在岗位上勤学苦练，严格执行作业标准，连下班后，还要自己“加练”。

　　多年来，邵敏夫在平凡的工作岗位上一步一个脚印，扎实锤炼业务技能，不断提升业务本领。功夫不负有心人，邵敏夫多次荣获南昌铁路职业技能竞赛嘉奖，并因优异的工作成绩，在2022年晋升为一名调车长。

　　“在业务上要精益求精，要把每一个细节做好，才能收获不平凡的成绩。列车安全无小事，必须一丝不苟地认真完成。”邵敏夫说，我们调车组成员在工作时必须做好配合协作，才能提高工作效率，保障安全生产。

　　“徐泽鹏先去18道南头检查。”拿到新作业计划的邵敏夫迅速做出工作安排。一声令下，他的组员以最快的速度到达指定作业位置，根据对讲机传出的指令开展调车工作。

　　“工作时保持注意力高度集中，收到指令快速有效执行。”在工作中邵敏夫总是告诉组员，“拼接”列车所有作业都是环环相扣，每一名组员必须对指令作出及时正确的反应，才能高效完成调车任务。

　　作为一名年轻的“老师傅”， 邵敏夫如今已经带了多个徒弟，有的徒弟今年还顺利通过考核定岗调车长，成为车间调车工作的中坚力量。

　　“虽然调车工作比较辛苦，但每当我们把编组好的列车从客技站‘拉’进南昌车站，万千旅客乘坐我们编组的列车安全出行，都让我感到非常自豪。”邵敏夫说。（薛雅婧）